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膜结构停车棚结构形式：

　　从结构方式上膜结构大致可分为骨架式、张拉式、充气式3种形式。

　　1 骨架式膜结构(Frame Supported Structure)

　　以钢结构或是集成材构成的屋顶骨架，在其上方张拉膜材的构造形式。下部支撑结构安定性高，屋顶造型比较单纯，开口部不易受限制，经济效益高，适用于任何大，小规模的空间。

　　2 张拉式膜结构(Tension Suspension Structure)

　　以膜材、钢索及支柱构成，利用钢索与支柱在膜材中导入张力以达安定的结构形式。除了可实践具创意，创新且美观的造型外，也是较能展现膜结构特性的构造形式.。近年来，大型跨距空间结构也多采用以钢索与压缩材构成钢索网来支撑上部膜材的形式。因施工精度要求高，结构性能强，且具丰富的表现力，所以造价略**骨架式膜结构。

　　3 充气式膜结构(Pneumatic Structure)

　　充气式膜结构是将膜材固定于屋顶结构周边，利用送风系统让室内气压上升到一定压力后，使屋顶内外产生压力差，钢结构车棚，以抵抗外力。这种结构因利用气压支撑，钢索作为辅助材，*任何梁柱支撑，可得到更大的空间，且施工快捷，经济效益高;但某些情况下需要24小时不间断送风，持续运行及机器维护费用较高。

    车棚7大合格验收的标准：

　   1、连接件应具有足够的刚度、强度和耐久性，张家港车棚，应不先于所连接的膜材、拉索或钢构件破坏，并不产生影响结构受力性能的变形。

       2、保证连接的安全、美观、合理。

　　3、对金属连接件应采用可靠的防腐蚀措施。

　　4、在膜材连接处应保持高度水密性，电动车车棚，应采取一定的构造措施防止膜材磨损和撕裂。

　   5、节点构造应符合计算假定。应考虑节点构造偏心对拉索、膜材产生的影响，车棚，施加预张力的方式、结构安装允许偏差，以及进行二次张拉的可能性。      6、连接件应传力可靠，并减少连接处应力集中。

　  7、在支承构件与膜材的连接处不得有尖角、毛刺、尖点。