车棚,苏州跨越遮阳,杭州车棚

膜结构停车棚结构形式：

　　从结构方式上膜结构大致可分为骨架式、张拉式、充气式3种形式。

　　1 骨架式膜结构(Frame Supported Structure)

　　以钢结构或是集成材构成的屋顶骨架，在其上方张拉膜材的构造形式。下部支撑结构安定性高，车棚，屋顶造型比较单纯，开口部不易受限制，经济效益高，适用于任何大，小规模的空间。

　　2 张拉式膜结构(Tension Suspension Structure)

　　以膜材、钢索及支柱构成，利用钢索与支柱在膜材中导入张力以达安定的结构形式。除了可实践具创意，创新且美观的造型外，也是较能展现膜结构特性的构造形式.。近年来，大型跨距空间结构也多采用以钢索与压缩材构成钢索网来支撑上部膜材的形式。因施工精度要求高，结构性能强，且具丰富的表现力，所以造价略**骨架式膜结构。

　　3 充气式膜结构(Pneumatic Structure)

　　充气式膜结构是将膜材固定于屋顶结构周边，利用送风系统让室内气压上升到一定压力后，使屋顶内外产生压力差，以抵抗外力。这种结构因利用气压支撑，钢索作为辅助材，*任何梁柱支撑，可得到更大的空间，浙江车棚，且施工快捷，经济效益高;但某些情况下需要24小时不间断送风，持续运行及机器维护费用较高。

膜结构停车棚的光照性

　　1.采光系数高

　　照射到屋面的阳光以漫射光的情势透射到室内。从内部看，屋面成为一个连续的光明面，上海车棚，其强度因屋面与太阳的相对地位而变更。张力膜结构室内空司的采光系数(即室内外外表**光日照程度之比)一般可高达10%;而在传统修建中，光芒只能从有限的采光窗进入室内，其采光系数不到3%。即便在阴天，无锡车棚，膜结构室内的光照程度也可以满意大多数活动的根底要求。

　　2.没有眩光

　　因为进入膜结构室内的透射光和反射光都是漫射光，不太可能涌现眩光.但要思考玻璃采光区的安排及遮阳以避免其直射光造成的眩光。

　　3.色彩感好

　　膜结构停车棚在室内人们对白色或米白色膜材会有很好的色彩感知，因为这两种色彩表现出对可见光具备线性光谱透射的特征。透射程度随透射光波长的增添而增添，这使得透射光比入射光略暖和。透射光谱与纤维及其特性、涂层的厚度以及附加面层有差，生产商应给出更多的具体信息。相对于涂覆PVc的聚酯纤维膜材，涂覆PTFE的玻璃纤维膜材的透射光谱。